Việc đầu tư dở dang không những không giúp người dân lưu thông thuận tiện,Đườngtrămtỉdởdangphơimưanắnggiữađồaz alkmaar mà còn gây lãng phí ngân sách khi công trình nằm bỏ không nhiều năm nay.
Đường để phơi rơm và thả trâu bò
Theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, năm 2009, tỉnh Hà Tĩnh phê duyệt dự án làm tuyến đường nhánh QL8C dài 5,6 km, nối xã Thạch Xuân (H.Thạch Hà, Hà Tĩnh) với đường Hàm Nghi (TP.Hà Tĩnh). Dự án có tổng mức đầu tư hơn 100 tỉ đồng từ nguồn ngân sách tỉnh Hà Tĩnh và trái phiếu Chính phủ, do UBND H.Thạch Hà làm chủ đầu tư.
 |
| Tuyến đường nhánh QL8C bỏ không, nằm chơ vơ giữa đồng |
PHẠM ĐỨC |
Mục tiêu của dự án là kết nối giao thương, tạo điều kiện đi lại thuận tiện cho người dân các xã nằm ở khu vực phía tây nam của H.Thạch Hà với TP.Hà Tĩnh. Tuy nhiên, đến tháng 6.2016, khi nhà thầu mới hoàn thành được 2,3 km đường với kinh phí 52 tỉ đồng thì phải dừng lại do thiếu vốn. Từ đó đến nay, đoạn 3,3 km đấu nối vào đường Hàm Nghi (TP.Hà Tĩnh) vẫn chưa được triển khai, khiến tuyến đường trên trở thành đường cụt, nằm chơ vơ giữa cánh đồng. Nhiều năm nay, người dân ở xã Thạch Xuân tận dụng con đường được rải thảm nhựa rộng 12 m này để phơi rơm rạ và… chăn thả trâu bò.
Ông Biện Văn Mại (65 tuổi, ngụ tại xã Thạch Xuân), nói rằng người dân địa phương đã rất vui mừng vì nếu tuyến đường này hoàn thành sẽ rút ngắn được quãng đường xuống TP.Hà Tĩnh, tạo điều kiện cho người dân lưu thông hàng hóa. Nhưng hiện nay, người dân rất thất vọng vì con đường sau nhiều năm thi công vẫn chưa thể hoàn thành. “Đường làm chưa xong nên người dân chúng tôi vẫn phải đi đường vòng với khoảng cách hơn 10 km mới xuống được trung tâm TP.Hà Tĩnh. Đường được đầu tư tiền tỉ nhưng lại bỏ không như thế này là rất lãng phí. Chúng tôi mong chính quyền các cấp sớm hoàn thành đoạn còn lại để người dân thuận tiện hơn trong việc đi lại”, ông Mại nói.
Ông Nguyễn Huy Hà, Chủ tịch UBND xã Thạch Xuân, cho hay nguyên nhân khiến đường nhánh QL8C chưa thể thi công tiếp là do thiếu kinh phí. “Theo thông tin địa phương chúng tôi nắm được thì tỉnh đã chỉ đạo các sở, ngành liên quan lập dự án khác để sớm thi công đoạn đường bỏ dở này”, ông Hà nói.
Đầu năm 2022 sẽ thi công?
Ông Trần Đình Nghị, Giám đốc Ban quản lý các dự án đầu tư xây dựng cơ bản H.Thạch Hà, cho hay sau khi đơn vị thi công hoàn thành được gần nửa tuyến đường nhánh QL8C thì tỉnh hết ngân sách để bố trí triển khai tiếp dự án. Tỉnh Hà Tĩnh sau đó đồng ý chuyển đoạn đường còn lại sang dự án đầu tư theo hình thức BT (đổi đất lấy cơ sở hạ tầng), giao Sở GTVT kêu gọi đầu tư. Tuy nhiên, dự án vẫn không thể thực hiện được vì Bộ Tài chính yêu cầu các địa phương dừng chấp thuận đầu tư xây dựng các dự án theo hình thức này.
“UBND tỉnh Hà Tĩnh đã đồng ý đưa đoạn đường này vào dự án thi công đường Hàm Nghi kéo dài để bố trí ngân sách đầu tư. Dự kiến tỉnh sẽ giao Sở GTVT làm chủ đầu tư và giao Trung tâm Phát triển quỹ đất của tỉnh quy hoạch, đấu giá đất sử dụng hai bên đường. Dự án sẽ mở rộng mặt đường của tuyến nhánh QL8C lên thành 42 m”, ông Nghị nói.
Còn theo ông Trần Văn Tùng, Giám đốc Ban Quản lý dự án xây dựng công trình giao thông tỉnh Hà Tĩnh, hiện đoạn đường 3,3 km này đang được UBND tỉnh phê duyệt đề cương để tổ chức lựa chọn nhà thầu lập dự án đầu tư với vốn đầu tư là 386 tỉ đồng, nguồn vốn trích từ ngân sách tỉnh.
“Sau khi hoàn thành xong thủ tục lập dự án đầu tư thì tỉnh sẽ cho đấu thầu thiết kế bản vẽ thi công và có thể vào qúy 1 năm 2022 sẽ tổ chức lựa chọn nhà thầu để triển khai dự án. Dự kiến tỉnh sẽ bố trí khoảng 300 tỉ đồng trước năm 2025, sau năm này sẽ tiếp tục cấp số tiền còn lại”, ông Tùng khẳng định.